MOTORRAUM
LEBENSDAUER VERLÄNGERN
MOTORRAUMWÄSCHE
Der Motorraum sollte wenn möglich 1. Mal im Monat mit klarem Wasser und hohem Druck gereinigt werden, um das Salz zu entfernen, anschließend für gute Durchlüftung und Trocknung sorgen.
BILGE
Die Bilge sollte mittels handelsüblichen Kaltreinigers gereinigt werden. (rückfettend)
BORDWANDDURCHFÜHRUNGEN
Überprüfen Sie die Bordwanddurchführungen besonders sorgfältig und überzeugen Sie sich, daß alle Klemmen fest sitzen und keine Lecks auftreten.
Kontrollieren Sie auch, ob der Seewassereinlaß frei ist.
TECHNISCHE TEILE
Gelenkwellen, Getriebe, Lenkung, Hydraulik, etc. sollen vorab mit einem glasklarem Konservierungswachs eingesprüht werden, dies verhindert weitgehend Korrosion und vereinfacht die Reinigung sämtlicher technischer Einrichtungen. Dieses Konservierungswachs darf nicht auf heiße Teile der Antriebsmotoren oder auf den Generator gesprüht werden. Rostige Teile werden mit Fertan-Rostumwandler behandelt (siehe Gebrauchsanleitung) und anschließend lackiert.
PROPELLER
Die gute Pflege des Propellers gewährleistet ein Höchstmaß an Leistung.
Ein defekter Propeller muß sofort gewechselt werden, da er die Motorleistung beeinträchtigt und Vibrationen verursacht.
Aus Gründen der Sicherheit sollten Sie immer einen Ersatzpropeller an Bord haben.
LEBENSDAUER VERLÄNGERN
MOTORRAUMWÄSCHE
Der Motorraum sollte wenn möglich 1. Mal im Monat mit klarem Wasser und hohem Druck gereinigt werden, um das Salz zu entfernen, anschließend für gute Durchlüftung und Trocknung sorgen.
BILGE
Die Bilge sollte mittels handelsüblichen Kaltreinigers gereinigt werden. (rückfettend)
BORDWANDDURCHFÜHRUNGEN
Überprüfen Sie die Bordwanddurchführungen besonders sorgfältig und überzeugen Sie sich, daß alle Klemmen fest sitzen und keine Lecks auftreten.
Kontrollieren Sie auch, ob der Seewassereinlaß frei ist.
TECHNISCHE TEILE
Gelenkwellen, Getriebe, Lenkung, Hydraulik, etc. sollen vorab mit einem glasklarem Konservierungswachs eingesprüht werden, dies verhindert weitgehend Korrosion und vereinfacht die Reinigung sämtlicher technischer Einrichtungen. Dieses Konservierungswachs darf nicht auf heiße Teile der Antriebsmotoren oder auf den Generator gesprüht werden. Rostige Teile werden mit Fertan-Rostumwandler behandelt (siehe Gebrauchsanleitung) und anschließend lackiert.
PROPELLER
Die gute Pflege des Propellers gewährleistet ein Höchstmaß an Leistung.
Ein defekter Propeller muß sofort gewechselt werden, da er die Motorleistung beeinträchtigt und Vibrationen verursacht.
Aus Gründen der Sicherheit sollten Sie immer einen Ersatzpropeller an Bord haben.
